船老大的渔船，除了龙骨是钢结构的，外边的船身，大多还是木质结构。只有少数地方覆盖了些铁皮，乃是最为简陋的船身，所以才会磨损的那么厉害。

　　在现场，贺繁也看见了那台花费了一半改装经费的发动机主机，外面覆盖着一层防尘薄膜，能看得出来是全新的。

　　徐工跟贺繁介绍了一下这台德国过来的高级货，只不过各种专业名词，还有各种参数，听得贺繁头昏脑涨。

　　反正总结起来，就是牛逼就完事了。

　　瞧船老大那两眼发光的样子就知道了。

　　至于剩下的这些立式绞网机，还有船用起吊机什么的，也都被运到了船坞当中。

　　至于一些船内的冷冻储藏室什么的，也都在设计方案中。

　　总之是应有尽有。

　　作为主设计师的徐工，把这方面的方案详细给贺繁介绍了一番。

　　不过，徐工提出来的船上小型雷达，探鱼器之类的这些设施，都被贺繁给拒绝了。

　　无他，这些东西装了也没啥用。

　　自己有龙鳞赐予的能力“海王意识”，就是最精确的雷达和探鱼器。

　　不愧是专业人士，一晚上就拿出了这么完善的方案，听得贺繁连连点头，一旁的船老大就更兴奋不已。

　　此时，有几个工人搬了一张香案过来，上面摆放着沿海地区常用的三牲祭品，还有长香。

　　在沿海地区靠海吃饭的人，尤其是渔民，每年都会有这样的祭祀活动，尤其是遇上重要事件的时候，乞求海龙王保佑，能够万事顺利，诸事顺遂。

　　像这种渔船开建，或是动工改造，已经算上是大事了，毕竟将来这渔船要在人家海龙王的地盘上航行的。

　　所以，拜拜海龙王这一步，是必不可少的，开工和完工都要拜祭的。

　　即便像扬海造船厂这种的大公司，因为是吃造船这碗饭的，对这一步也很看重。

　　虽然贺繁是不太信这一套，不过也跟着老老实实的上了一炷香。

　　至于船老大更虔诚不已，这种老渔民最是信这些了。

　　就连身为专业人士的徐工，在拜祭的时候也一丝不苟，要参与到这艘渔船改造的造船工人，也全都虔诚的很。

　　在拜祭完后，渔船的改造正式动工了。

　　工人们一个个，手持粗壮的撬棍，就是跳上了渔船，开始用撬棍尖端，插进船体的缝隙中，再一用力，一声牙酸的声音发出，一块木质船体就被撬动开来。

　　整个渔船的船体，都要更换木板。

　　船体外表的木材全被撬开，还有那些杂七杂八的舱门也被去除掉，露出了船体中间的龙骨来。

　　船老大这艘渔船的龙骨，虽然过了这么长时间，但因为船老大平时精心爱护，平素停泊靠岸什么的都是船老大一手操持，除了一些难以避免的磕碰，他这船就没出过什么大事故。

　　所以，这龙骨虽然是老旧了些，但完全还能承受渔船平时的风浪颠簸。

　　龙骨之于船，就相当于人的脊柱一般重要。

　　徐工在查看了这根龙骨后，也是点了点头，表示直接延伸加固就行了，完全用不上更换。

　　不过龙骨的延伸和加固，恐怕还得等到后面几天了。

　　光是拆除渔船外边的木质甲板，还有船体，就花费了将近一整天的功夫，造船厂的工人也得下班了。

　　贺繁可没时间一直在这造船厂里耗着，自己只不过是来瞧个热闹，剩下的事交给这些专业的人就行了。

　　当下招呼了一声船老大，就开着五菱神车，先将船老大给送回了家，随后自己回到了海景别墅。(记住本站网址：)

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