利也是阿瑟所赋予的,并且能够随时收回。
失去了权力的联盟党就绝对不可能脱离阿瑟的控制,更何况联盟党的首领格兰特·威尔逊更在阿瑟的掌控之中呢。
让联盟党继续自由的野蛮生长,阿瑟则是在殖民政府一众官员的陪同下,在新西兰北岛的范围内到处视察,包括新西兰之前所建立的工厂,铁路,公路,学校,医院和各种公共设施,都在阿瑟视察的范围之内。
既然来到了新西兰,那么肯定是要给政府制定一系列的发展计划后才会离开的。
至少要在阿瑟不在新西兰的这段时间之内,让新西兰政府也有事做,让新西兰人民也能感受到阿瑟的存在。
维修之前的铁路公路,扶持之前修建的医院和学校是很好的计划。
这些事之前新西兰早已经修建好的设施,无论是将其维修翻新还是投入资金进行扶持,重新开始使用都只会耗费很少的资金。
不仅能够快速让新西兰人民看到改变,让新西兰的经济快速的进行复苏,同时还不用花费大量的资金,可谓是一举多得。
阿瑟视察的第一站就是新西兰修建的铁路。铁路对于国家的发展建设来说十分重要,不仅是运输的主要工具之一,同样也是人口流动的重要方式。
得益于之前新西兰的良好发展,新西兰目前在北岛和南岛各拥有一条铁路,总里程大约三百公里。
最长的铁路分布在北岛,连接北岛最南部的惠灵顿,西部的金矿区和北部的海湾,差一点就成了新西兰北岛的环岛铁路。
这条铁路对于新西兰北岛的经济交流来说十分重要,但因为之前新西兰经济陷入低迷的原因,这条铁路有很长一部分年久失修,整条铁路的大半也陷入停运状态。
对于阿瑟和殖民政府来说,最重要的就是恢复这条铁路的运营了。
新西兰大半的人口都居住在北岛,北岛也是新西兰经济政治的中心。
如果能够恢复新西兰北岛铁路的正常运营,那么新西兰经济复苏的第一步计划也就成功了一半。
值得庆幸的是,这条铁路的建成时间距离现在也只有三十多年,绝大多数铁路简单的维修一下就可以继续投入使用,剩下的铁路也只需要部分更换零件,或者直接重新铺设钢轨。
根据殖民政府的估计,维修完北岛所有的铁路也只需要不到二十万英镑的资金,投入一千名劳工即可。
在所有新西兰人都期望新西兰经济能够复苏的前提下,凑齐这一千名劳工并不是什么困难的事情。
阿瑟也毫不犹豫,直接不管殖民地政府官员心疼的眼神,从政府的资金上划走了二十万英镑,用来维修新西兰北岛的所有铁路。
这笔资金其实还是阿瑟以澳大利亚公爵的身份赠送给新西兰政府的,一共拥有两百万英镑。
到目前为止,新西兰政府所拥有的总资金也没有超过三百万英镑,这也是为什么在阿瑟用掉了二十万英镑之后,殖民地政府的官员如此心疼的原因。
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