倒是很热情,热心的帮两人介绍,陈耕虽然是军队口的人,但军队口也是体制的一份子,大家都是“自己人”。
“哦?哦……原来是陈耕同志啊。”孙大成先是一愣,随即马上恍然大悟,表情诡异的看着陈耕。
得了!又是一个对机子放着首都的工作不做、非得回到地方上来的做法表示无法不解的人。这段时间来陈耕早已经习惯了类似孙大成的这种目光,笑着向孙大成伸出了手:“孙主任您好,我是陈耕,今天我是请苏队长指导我们的工作的。”
“指导工作?”孙大成下意识的扭头看向苏建,目光里有些惊奇:你还认识他?
陈耕说的谦虚,苏建老脸顿时一红,连忙摆手,谦虚的道:“陈厂长您这是骂我呢?你们厂的水平还用我指导?”
如果没体验到这辆212的神奇之处,苏建对陈耕的这番话也就接受了,可在这辆212吉普上体验到了第三军械维修厂的实力之后,自己再敢自认自己是212的权威,那就是自己打自己的脸了。
“我说,你们这是怎么回事?”孙大成看看苏建,再看看陈耕,一时间也有些糊涂了:老苏这家伙在车子这件事上可是傲气的很,什么时候见他对人这么服气过?不过马上,他打了个激灵:“差点忘了正事,老苏,李专员要用车,你赶紧安排一下。”
看到这里,会有读者奇怪,难道85年的时候的行署,也就是市政府,竟然无法保证副市长人均一辆配车吗?
事实上,是的。
85年得今天,整个海洲行署有1名行署专员11名行署副专员,但车子却只有6辆,当然无法保证行署的领导们人均一辆工作用车,除了专员和常务副专员有固定的配车之外,其他的9位副专员需要用车的时候就只能碰运气,如果行署办公室车队里有空闲的车,那就能用,如果车子恰好被其他领导开走了,这位需要用车的领导就只能干瞪眼。
当然,情况虽然就是这么个情况,可应对的办法总是有的,比如副专员们可以从自己分管的下属单位那里“借”一辆车长期用着,但我们这位分管工业的李副专员就是情况比较悲催的那一类,海洲的工业不怎么发达,或者说,是极不发达,下属的企业里就没有几个有车的,最好的一辆车还是一辆足足有10多年车龄的212吉普,在多次被这辆212吉普丢在半道上之后,李副专员就宁肯来车队碰运气也不肯坐下属单位的车了。
当然,基于其他分管领导基本上都能从下属单位长期“借”到车,车队倒也能够保证李副专员的用车。
苏建可不敢耽误领导用车,立刻就道:“那就758!那车刚刚做过保养,昨天才洗过,给李专员用那辆……”
陈耕忽然插嘴道:“要不用我们这辆车吧。”
“用你们的车?”苏建愣了一下。
“实不相瞒,今天我们是来联系业务的,”陈耕终于说明了来意,“苏队,在体验过我们这车之后,你觉得咱们行署把车队的212交给我们来改装,是不是个好主意?”
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