起。甚至相比于水运,它的速度更快。当然火车的运费也超过水运。
从开封到西安一千里铁路,运送一吨货物的运费,仅需要六两银子。
这个运费相当于水运的三倍,但是相比于大马车之类的畜力运输,足足便宜了五倍!
铁路与火车的出现,完全改变了陕西与内地的联系。源源不断的货物可以通过铁路运到陕西,或者从陕西运出。
一千多里路程,只需要30多个小时。这样的速度是不可想象的,别说是棉布那样利润较高的商品,就连同米粮那样利润薄的商品,也可以使用火车运往陕西。
从铁路筑成之日起,商人们就喜欢搭乘火车运货行商。不仅是因为火车跑得快,全程不会停歇,而且运费廉价不说。
更重要的是安全!
毕竟,这年月那怕就是有缇骑在乡间官道巡视,土寇、黑店几乎绝迹,可是难免钱财动人心,行商的路上难免会碰到临时客串的强盗,到时候赔了钱财不说,甚至还会的赔上性命。
还是火车安全啊!
往车厢里一坐,睡上一觉,两眼一睁就到地方了,凭票取货,多方便,而且运输还便宜啊!
不过,方便归方便,因为商贩众多,车辆有限,以至于每天开封的火车站前都是挤满了排队抢票的商贩。来到车站时,瞧着火车站前排着的人,甚至让朱国强感觉有点回到另一个世界的错觉。
不过,在这边,他倒不需要去排队,何洪勇直接拿着北镇抚司的腰牌,就包下了一节车厢。
北镇抚司的紧急任务,无论票有没有卖完,都得让出一节车厢来。
特权人人爱。
后世很多人虽然反对特权,但他们反对的是自己不能享受特权,而不是特权本身。
在商贩们得知车票售尽,而怨声载道的时候,朱国强一行已经坐上了火车,半个小时后,一辆蒸汽机车就喷吐着烟雾,载着数百乘客以及上百吨货物,朝着西安以40里的时速在铁路上“高速飞驰”着。
奔腾的火车不住的向天空喷着一团团的白云。
置身于火车上,感受着车厢的颠簸,朱国强的神情显得有些异样。
这就是大明的火车!
乾圣七年的火车!
现在不过只是西元1651年,这个时代的欧洲人还在黑暗中挣扎着,而大明的铁路已经修建了近两千里——从西安往北,另一条铁路正沿着“秦直道”朝着榆林修建,最终它会一路修到鄂尔多斯,修到黄河岸边,或许以现在大明的科技,还不能修建黄河铁路桥。但是,那条铁路将会吹响大明征服草原的号角。
不仅仅是征服草原,还将会一路征服下去,这铁路会继续向西修建,修到西域,修到罗刹,修到莫斯科,修到……呃,现在还没有圣彼得堡,往后也不会再有了,也许,大明可以在那里设立一个新的城市。
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