有足够的话语权。
目前,空客A320系列和美利坚波音737系列正在中型支线飞机市场领域中展开剧烈的竞争,双方都已经快要打出脑浆子了。
自从亚洲金融危机以及华夏加入WTO之后,国际航空领域但凡有点眼光的人,都会知道华夏将会成为世界上增长速度最快,基数最大的民用航空市场。
近两年来,华夏航空公司的乘客吞吐量保持在20%以上的年增长量,四年翻一倍并不是梦想。
媒体的目光都定在空客A380和波音787梦想宽体客机的竞争上,但是业内人士才会知道,A320和波音737代表的中型客机市场,才是最大的蛋糕。
因为,华夏中短距离的航线上,选用中型客机的飞行成本会更低,对于乘客也更加友好。
顾飞选用空客A321,显然会让许多华夏企业家下意识地选择空客的飞机,而顾飞在华夏航空产业中的影响力,更是空客看重的内容。
“欢迎顾先生大驾光临,空客能够为您提供飞行座驾,实在是巨大的荣幸!”史密斯别看金发碧眼的歪果仁模样,但是他曾经作为空客派驻在华夏的高级代表,整整在华夏呆了五年,别说普通话,就连西南区域的方言都能整两句。
空客公司派出史密斯来接待顾飞,大概也是存了和顾飞拉近关系的考量。
毕竟,顾飞并不是一个单纯的客户,更是一个举足轻重的大人物。
“史密斯先生客气了!”对方流利的普通话让顾飞愣了一下,不过他的反应很快,说道:“贵公司在新飞机的装饰工程给予了我足够的优待,实在是感激不尽!”
顾飞心里很清楚空客公司的意图,但是在这种场合下主动提起,那就露怯了。
两个人握着手寒暄好一阵子,媒体的镜头拍下许多画面,不过也只能听到两个人的相互吹捧,这大概就是所谓的商业互吹吧?
随后,交付仪式正式开始,由史密斯向现场的嘉宾和记者们介绍顾飞定制的这款空客A321特别订制版飞机。
此次,参加交付仪式的人士除了法兰西的诸多名流、华夏驻法兰西大使馆的高层之外,众多华夏航空公司的总裁或者分管业务的副总裁都赫然在列,空客公司所图不小。
虽然华夏大中型民航客机的采购事项需要通过华夏帝国内阁的批准,甚至还需要和华夏诸多一揽子计划一同执行,各个航空公司并不能直接向空客公司下单订货,但是这些航空公司却拥有建议权,毕竟真正在运营飞机的是他们。
因此,空客公司早在一个月之前就广邀华夏各个航空公司的老总,终于让这场交付仪式有了更多的内涵。
诸多航空公司的老总大多都是大腹便便的中老年人,他们看向顾飞,眼神中充满了各种羡慕嫉妒恨。
单从个人
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