这样两人在交流方面就不存在隔阂,而且他说的话,罗信都听得懂。
王晓奕连忙说:“三姐夫,短期内,我们可以与近海三国通商。”
“哦,哪三国?”
听到王晓奕可以与三个国家通商,这倒是让罗信感到诧异。
“高句丽、百济和倭国。”
罗信眨了眨眼皮,问:“从地理位置来说,新罗比倭国更近吧,为何会放弃新罗?”王晓奕没想到罗信对海外这种小国也这么清楚,忙说:“我们的船航行快而稳,更耐风浪,能够直航,而不需要绕道,因此相比去新罗的金城(韩国庆州),不如去倭国的飞鸟城(日本橿原市)来得划算。
倭国人的百姓虽然穷困,但他们的贵族生活却极其奢侈,而且但人口而言,倭国人比新罗人要多很多。他们又对大唐十分向往,但凡只要是从大唐来的货物,在飞鸟城都会被一扫而空。”
直航,对于现代来说是很正常的事情,但是对大唐的商船来说,却是凶险无比,极少有人愿意这么冒险用自己的性命去赚这个钱。
商船不同于战舰,大唐的战舰能够在渤海海域横冲直撞,如果玩海战的话,大唐的战舰几乎是无敌的,收拾高句丽那就是分分钟的事情。
也正是如此,高句丽从来不敢与大唐在海上争斗。
不过,纵然是战舰,也不会傻到去直航。
就现在的航海技术而言,想要从大唐的领土直接开船到倭国,十艘过去,至少要损失三两艘。
这样一来就等于亏本买卖了。
因此,一般都是在沿海地带绕,北上到幽州,然后在渤海湾里浪一会儿,抵达高句丽的卑沙城,再南下去平壤。如果要去倭国的话,就继续南下,绕道新罗,抵达倭国。
不过这样一来,时间太久了。
别的不说,就单说倭国的遣唐使好了,遣唐使是倭国的制度。他们每隔一段时间都会派出遣唐使,来大唐学习。
每次出的时候有四艘船,但抵达大唐的时候,基本就只剩下一艘了,全军覆没的概率也是有的。
从王晓奕的话里,罗信听出了端倪,连忙问:“是不是你们的船与众不同?”
王晓奕点点头:“不瞒姐夫,我们的船的确与一般人有些不同。”
“哦,说来听听,哪里不同?”
“我们的船,是车船。”
“啥玩意儿?”罗信以为自己听错,“车船是什么意思?”
王晓奕简单地对着罗信描绘了一下,而罗信则是立即从怀里取出了炭笔,让人取过白纸,迅在白纸上画下王晓奕所描绘的“车船。”
罗信指着船头、船尾的巨大车轮问:“你确定,你们有这玩意儿?”
这车轮就类似于“水车”,通过水车的桨片来驱动大船前行。
这种“水车”装备在船上,罗信以前看电影的时候偶尔会见到,而且这就是“轮船”一词的来源。
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