一次用大规模的超塑成形工艺,性能还不稳定,温度和压力都不是问题,我担心的是在材料加工上的裕度过高会导致精度下降。”
“明白叶工,我马上设置。但是如果要增加这个内容的话,我们就得拿掉光谱分析了,要不然算力撑不住。”
“那就拿掉吧,这个测试难度相对来说比较低,可以留给地面试车。”
“好的!”
简单回复之后,小组成员迅速进入到了参数设置的工作中,一个小时之后,第一次模拟完成。
叶舟看着大屏幕上呈现出来的结果,眉头紧皱。
坏了。
字面意义上的坏了。
在最终的结果分析图上,叶舟本来最担心的传扭套齿杆没有出现问题,反而是涡轮扇叶翼尖出了问题。
按照仿真模拟中预设的条件,这批扇叶只工作了不到620个小时就发生了严重蠕变,在最后一次试车时,甚至转速刚刚达到额定标准,翼尖就直接被超音速下的强大离心力拉碎了。
这什么情况?
按照一台航空发动机的设计标准,商用航发的总周期寿命至少要达到4万小时以上,哪怕是高强度使用的军用航发,寿面也至少要达到4000小时才算得上是合格。
但是,如果按照眼前的结果来看,这台发动机扇叶的寿命连两百小时都达不到。
沉吟了片刻之后,叶舟开口说道:
“再模拟一次,看看是不是意外情况。”
小组成员闻言再次启动了模拟,这一次出问题的仍然是翼尖,不过它好歹坚持了超过1000小时了。
由于没有强人工智能辅助,矩阵系统没法对这个结果做出影响因素判断,换句话来说,它能告诉你哪个部分会出问题,却没办法告诉你哪里出了问题。
压力瞬间来到了叶舟和小组成员这边,几人把参数从头到尾全部捋了一边,再次确认了参数的准确性。
加工工艺没有问题,精度也没有问题,公差也在GE-9X的设计公差范围内......
那唯一可能出问题的,就是材料了。
叶舟开口问道:
“你们用的是最新一批超塑成形的扇叶的参数吗?”
小组成员连忙点头回答道:
“是啊,因为新材料制造的扇叶参数还没出来,所以我们取的是最后一批钛合金扇叶的参数,我们直接从车间那边取的,各种参数都肯定100%准确。”
“那为什么会发生这种情况?传扭套齿杆的材料成分跟翼尖的材料成分几乎是一样的,而且它受到的压力更大,为什么它没出问题,反而是已经实际检验过那么多次的扇叶出问题了。”
听到叶舟的问题,小组成员全部沉默下来。
他们的心里也没有答案。
叶舟一遍遍地翻看着参数和模拟结果,脑中已经主动激活了决策者天赋,但却没能抓住任何线索。
“你们拿参数的时候
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